엔진톱 조립방법과 올바른 사용방법

◐ 엔진톱 조립방법과 올바른 사용방법 ◑

목재나 톱질하거나 나무가지를 자를떄 자주 쓰이는 공구중 하나 엔진톱
엔진톱은 기름을 이용해 엔진을 구동시켜 사용하는 휴대용 동력톱을 말합니다.

목재 절단은 가이드바에 연결하는 절단 체인으로 하며

제대로 엔진톱을 사용하기 위하여 엔진톱의 사용법과 조립방법을 알아야 합니다

그럼 사용법에 조립방법에 대해서 알아 봅니다

 

▶ 엔진톱의 각 부분의 명칭

엔진톱을 구성하는 분분의 명칭은 다음과 같다

 

 

 

가. 체인톱날
나. 가이드바
다. 체인 브레이크
라. 리코일 스타트 손잡이
마. 에어 크리너
바. 쵸코레버
사. 스로틀 풀림장치
아. 오른쪽 핸들
자. 왼쪽 핸들
차. 오일탱크
카. 연료탱크
타. 엔진 스위치
하. 스로틀레버

 

▶ 엔진톱 조립방법

 

 

1) 분해되어 있는 엔진톱 몸체를 옆으로 눞힌다
2) 스파이크(통나무에 찍어 거치하는 분분)을 몸체에 끼운다
3) 4) 가이즈바를 몸체에 임시적으로 쳬결한다

 

 

5) 이떄, 클러치 안쪽에 립기어가 있는 모델은 립기어에 체인날을 걸어야 한다
   립기어가 없는 UDT UCS-40 모델이나 UCS-42모델은 클러치에 바로 건다
6) 체인톱날은 날카로운 방향이 전방을 향하도록 걸어야 한다
7) 안쪽의 브레이크 밴드가 해체된 상태로 클러치 커버를 몸체에 끼운다

 

 

 

8) 텐션조절핀을 가이드바 구멍에 맞게 조절해서 끼운다
9) 볼트를 일차적으로 느슨하게 조인다
10) 체인날을 손으로 잡고 좌우로 움직이며 텐션조절핀을 돌려
    텐션을 맞춘 후 너트를 강하게 조인다.로    

▶ 엔진톱 시동방법

 

 

 

1) 시동하기 전에 체인 브레이크가 작동된 상태인지 확인 한다
   앞으로 밀면 작동하고 보조핸들 쪽으로 당기면 해제된 것이다
 

  
2) 엔진 정지 스위치를 위로 올려 on 산채로 만든다
3) 초크레버를 바깥쪽으로 당긴다
4) 앞 핸들을 왼손으로 잡고 오른발로 뒤 핸들을 밟은채 톱을 지면에 고정한후
   리코일 스타트 손잡이를 저항이 받을떄 까지 천천히 당긴다
   저항이 받으면 엔진에 시동이 걸릴떄까지 수차레 힘껏 잡아 당긴다
5) 엔진에 시동이 잠시 걸렸다 꺼지면 초코레버를 안쪽으로 밀어 넣고 다시 시동 손잡이를
   잡아 당기면 시동이 걸린다.
 

  
6) 시동이 걸리면 rpm이 상승하며 이떄 스로틀 레버를 꽉잡으면 rpm 이 떨어진다
   정상적으로 떨어지면 체인 브레이크를 보조 손잡이쪽으로 잡아 당기고 사용하면 된다
  

▶ 노킹현상 발생
시동이 걸리지 않을시 응급처치

엔진에 시동이 걸렸다 꺼졌을때 쵸코 레버를 밀어 넣지 않고 다시 시동 손잡이를
잡아 당기면 점화 플러그가 오일데 젖는 노킹 현상이 발생해 시동이 걸리지 않는다

이때는 아래와 같은 방법으로 해결하면 됩니다.

 

 

 

1) 에어크리너 커버, 에어크리너, 점화 플러그 캡, 점화 플러그 순으로 분리한다
2) 점화 플러그를 째끗하게 청소 한다.
3) 엔진톱 몸체를 거꾸로 뒤집은 상태에서 리코다 스타트 손잡이를 10번정도
   힘껏 잡아 당긴다
4) 실린더 점화 플러그 구멍도 꺠끗하게 청소한다

 

5) 오일 탱크와 연료 탱크를 비운다
6) 점화 플러그를 캡에 조립한 다음 실린더 헤드 부분에 접촉한 후
   리코일 스타트 손잡이를 당겨 스파크를 확인한다
   스파크가 잘 보이지 않을 시에는 렌칠르 끼운후 리코일 스타트 손잡이를 당긴다
7) 스파크가 확인되면 다시 조립한다
8) 초코 레버를 당긴후 다시 밀어 넣고 시동 레버를 잡아 당기면 끝이다
9) 점화 플러그를 캡에 조립한 다음 실린더 헤드 부분에 접촉한후
   리코일 스타트 손잡이를 당겨 스파크를 확인한다
   스파크가 잘 보이지 않을시에는 렌치를 끼운후 리코일 스타트 손잡이를 당긴다       

          
◐ 엔진톱 제조사별 종류 ◑

★ 아래 가격은 2016년 4월 17일 기준이며 최신 단가는 모두다몰에서 확인 바랍니다.

엔진톱 346XP (16인치) 허스크바나 EA 771,700 원	엔진톱 353 (16인치) 허스크바나 EA 742,600 원	엔진톱 357XP (18인치) 허스크바나 EA 939,200 원	엔진톱 372XP (18인치) 허스크바나 EA 1,026,500 원
엔진톱 445e II (16인치) (=445E) 허스크바나 EA 500,200 원	엔진톱 450e II (18인치) (=450E) 허스크바나 EA 634,400 원	엔진톱 MS170(16인치) 스틸 EA 254,800 원	엔진톱 MS180C(16인치) 스틸 EA 291,900 원
엔진톱 MS192T(=MS193TC-E) 스틸 EA 465,900 원	엔진톱 MS211(16인치) 스틸 EA 382,200 원	엔진톱 MS230(16인치) 스틸 EA 468,100 원	엔진톱 NO.34190 (18인치) 크라프트맨 EA 307,900 원
엔진톱 NO.35098 20인치 크라프트맨 EA 444,100 원	엔진톱 UCS40 16인치(40CC) UDT엔진톱 EA 169,000 원	엔진톱 UCS42 16인치(40CC) UDT엔진톱 EA 186,700 원	엔진톱 UCS45 18인치(45cc) UDT엔진톱 EA 188,700 원
엔진톱 UCS47 18인치(45CC) UDT엔진톱 EA 205,800 원	엔진톱 UCS50 18인치(50cc) UDT엔진톱 EA 207,000 원	엔진톱 UCS52 18인치(50CC) UDT엔진톱 EA 224,900 원	엔진톱 UCS57 18인치(55CC) UDT엔진톱 EA 205,900 원

 

  

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